
Atas berpulangnya Bpk. Sophan Sophiaan, Sabtu 17 Mei 2008
Semoga amal dan ibadah beliau diterima oleh Tuhan Yang Maha Kuasa…
DENYUT RC

Atas berpulangnya Bpk. Sophan Sophiaan, Sabtu 17 Mei 2008
Semoga amal dan ibadah beliau diterima oleh Tuhan Yang Maha Kuasa…
DENYUT RC


Hari ke-1 (keberangkatan) .
Kumpul di TMP.Kalibata untuk kemudian takeoff menuju Puncak,tepatnya di daerah Gunung Mas.
“Gua sekarang males pakai helm yang ini nih, abis sudah bau apek dan kaca berjamur,” kata Sigit Ketua Karisma Fans Club (KaFC). Abis gak dirawat sih bro..Nah biar gak males pake helm kayak Sigit, simak nih tips ngerawat helm dari Motoriders :
1. Buka kaca penutup, khususnya jenis full face, saat helm tak digunakan. Karena bila dibiarkan tertutup, udara pengap dan bau bekas keringat bakal terus terperangkap di dalam helm. Bau menyengat juga akan timbul bila tak tersentuh sinar matahari dalam waktu lama. Hawa panas dalam helm akan mengendap pada lapisan busa dan inilah yang menyebabkan bau tak sedap. Read the rest of this entry »
Nah,tips berikut bisa dibilang lanjutan dari tips sebelumnya..
Pada saat mesin bekerja, gesekan terjadi berulang-ulang antarkomponen
mesin. Hal ini dapat mengakibatkan keausan pada bagian permukaannya.
Oli pelumas akan membuat permukaan menjadi licin, sehingga gesekan
langsung antarkomponen mesin tersebut dapat dicegah. Besarnya gesekan
bisa menyebabkan mesin mengalami over heat hingga macet atau
menyebabkan kerusakan pada silinder dan piston, seperti ketidakberesan
pompa oli, kebocoran pada saluran oli, dan bisa juga karena faktor
salah pemakaian jenis oli itu sendiri. Untuk itu, ada baiknya
mengikuti tips seperti disampaikan mobilmotor.co.id, berikut ini,
untuk menggunakan oli pelumas.
Tips ini diberikan bukan untuk meniadakan/ menggantikan perawatan rutin yang sudah biasa anda lakukan terhadap motor anda. Akan tetapi kalau hal ini dilakukan sebenarnya perawatan rutin tersebut bisa di mundurkan/ jadwal ulang.
Apabila anda pengendara sepeda motor, ada baiknya kita mulai memperhatikan aturan-aturan sebagai berikut:
1. Selalu gunakan helm dan alat pengamanan lainnya. Jangan melakukan modifikasi yang merusak standar keamanan berkendara, contoh-contohnya:
- merubah lampu rem dari warna merah ke warna lain karena warna merah adalah untuk berhenti;
- menukar warna antara lampu-lampu di kendaraan karena setiap warna lampu mempunyai arti sendiri-sendiri;
- memasang lampu blitz (flash lamp) baik di depan maupun di belakang kendaraan karena bisa membutakan mata pengendara lain;
- tidak menggunakan/mematikan lampu-lampu standar (baik lampu depan, lampu belakang, lampu rem maupun sein)
2. Berkendara di lajur paling kiri di jalan. Ini penting sekali karena sepeda motor adalah kendaraan yang beroda dua dengan kecepatan yang terbatas, maka lajur kiri adalah lajur yang paling aman, jadi bukan diskriminasi antara mobil dan sepeda motor loh. Pengecualian terhadap aturan ini adalah ketika sepeda motor hendak memutar balik (bahasa kerennya “U turn”);
Bahaya mengendarai kendaraan bermotor di jalanan khususnya kendaraan bermotor roda dua semakin hari dirasakan semakin bertambah. Faktor datangnya kecelakaan tidak hanya berasal dari kita sendiri tapi juga banyak datang dari pengendara lain, faktor jalan, kondisi motor dan lainnya.
Sebelum kita akan berkendara ada baiknya kita mengecek terlebih dahulu kondisi kendaraan kita, tidak ada salahnya kita meluangkan waktu 5 menit untuk memastikan apakah perlengkapan vital motor berjalan dengan baik. Selain faktor diatas tidak ketinggalan cara – cara kita berkendara juga merupakan faktor penentu utama untuk meminimalisasi dan menghindarkan kita dari kecelakaan di jalan.
Ini laporan para DeNyuters saat ngadain acara sahur on the road,ssstt!!..acara ini diliput sama ANTV juga loh..tuh,ada si mas wahyu..si bule nyeleneh,hhehe..

sebelum di shoot cam,kita briefing dulu..